【太平洋轿车网】别克英朗48v轻混动体系是在传统车辆原有12V电能体系的层面上，将电压进步到48V，并经过如电动机、电池组等的参加，使其有着辅佐车辆驱动以及贮存收回电能的作用，运用48v轻混动体系能进步轿车的燃油合理性。

　　4月底，上汽通用别克品牌推出了四款新车，其间就有笔者说到的新的别克英朗，新车初次搭载了48V轻混技能。在点评这辆车之前，先要看看什么是48V轻混技能。

　　48V轻混技能，简略来说，就是在原有12V电池的基础上增加了一套搭载48V电池、发电驱动一体机及DC/DC转换器三大件的轻混体系。其间心的作业原理是：当轿车发动机输出扭矩缺乏或许发动机处在非高效区工作时，发电驱动一体机充任驱动电机，耗费48V电池的电能供给扭矩；而当发动机输出扭矩有充裕或许电池的电量缺乏时，发电驱动一体机又开端充任发电机，将电能贮存进48V电池中。

　　动力部分，这款车搭载了1.3T的发动机，配以48V轻混体系，发动更平稳、提速更平顺，且且噪音更低，驾乘人员的体会感也大幅八字帖。

　　油耗方面：官方发布的归纳工况百公里油耗为5.3L，比非混动车型节油8.6%。

　　总得来说21款英朗提速轻捷、安静并且还省油，性价比较高。4月份别克英朗销量30643辆，其间轻混版5462辆，尽管算不上抢眼，但商场承受度也是比较不错的。