就在不久前，上汽群众与德国顶尖机器人公司Neura Robotics签署战略协作体谅备忘录，两边将一起探究机器人系统在轿车制作中的开发与布置。这一看似惯例的协作，却像投入静水的一颗石子，在上汽群众继续深化的智能化布局中激起层层涟漪。

　　事实上，这仅仅是上汽群众智能化转型进程中的一个缩影。从工厂流水线上旋转的机械臂，到公路上奔驰的轿车，一场由“油电同进、油电同智”战略引领的智能化风暴，正悄然重塑着咱们了解的这家合资巨子，其力度与广度，远超许多人幻想。

　　与Neura Robotics的携手，标志着上汽群众在人机一体化智能系统的赛道上再下一城。这家德国顶尖机器人公司在认知机器人范畴的技能沉淀，将为上汽群众的“未来工厂”注入更前沿的主动化与智能化解决计划。这并非一次孤立的协作，而是其系统化晋级制作才能的要害落子。

　　这明显并非是上汽群众初次晋级人机一体化智能系统。自2015年起，安亭出产基地便敞开了系统性的智能化改造，拉开了转型的前奏；2021年，专为新能源车型打造的“标杆工厂”投产，成为前沿制作技能的立异孵化器。

　　到本年8月，正式投产的上汽奥迪AUDI智造基地，更是将这场革新面向高潮——要害工序完成100%主动化，支撑全系混线出产，并深度交融了数据溯源与数字互联功用，成为一座展示德国精工与我国智造完美交融的“灯塔工厂”。

　　正如上汽群众总经理陶海龙在谈及技能布局时所言：“咱们一直聚集在前沿，很早就布局了。”这份“早布局、稳推动”的战略耐性，让智能成为旗下车型从制作源头便开端流动的基因，确保了每一款驶下出产线的产品，都诞生于一个高效、精细且灵敏的现代化系统中。

　　假如把人机一体化智能系统的晋级比方成厂家“练内功”，那么将顶尖智能科技无差别地赋予燃油车与电动车，则是上汽群众面向市场的一次“大秀肌肉”，其中心正是打破职业固有认知的“油电同智”。

　　九月下旬，上汽群众Pro宗族2026款正式上市，初次把具有“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增强驾驭辅佐系统引进燃油车市场。这套系统带来的不只是主动上下匝道、智能避障绕行等硬核功用，更为消费的人带来“省心、靠谱、丝滑”的驾驭体会。

　　这背面，是上汽群众与协作伙伴长达七年的深耕，针对燃油车动力特性专门开发非线性优化操控算法，历经超十万公里参数精调，才确保了辅佐驾驭动作的平顺天然，让燃油车用户长久以来在智能化上的“代际落差”被一举抹平。

　　简直与此同时，奥迪E5 Sportback与科技公司Momenta共创职业首个“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”计划，全方面掩盖城市、高速与泊车场景，展示了另一种智能化途径。而全新上汽奥迪A5参数图片）L Sportback，作为全球首款搭载华为乾崑技能的燃油车，完全打破了燃油车搭载高阶辅佐驾驭的技能壁垒，成为最引人瞩目的打破。

　　在智能化功用让人目不暇接的当下，上汽群众从始至终保持着清醒。这份清醒，源于对“安全”的极致据守，这也是其一切技能协作与产品立异的底子条件。

　　“咱们不讲‘全程无接收’，而是十分骄傲地叫‘人机共驾’。”陶海龙的这番话，道出了上汽群众一起的智能化哲学。在他看来，“人机共驾”比简略的“无接收”要求更高，由于它要求系统有必要更懂驾驭者，完成真实的人车默契，这背面是更杂乱的学习、练习与打磨进程。

　　这一理念贯穿于技能落地的每个环节。无论是Pro宗族一切功用均需经过的海量测验与验证，确保牢靠经用；仍是为应对高算力域操控器散热应战而一起规划的立异性风冷+增强辅佐计划，确保极点环境下的安稳运转；亦或是奥迪品牌对辅佐驾驭形式下仍要连续纯粹驾控质感的执着，每一个细节的背面，都是无数次对安全冗余和体会质量的拷问。

　　在上汽群众看来，再炫酷的智能科技，假如无法确保安全牢靠，就失去了底子价值。正是这份对安全底线的死守，让上汽群众的每一款“聪明车”，都首要成为用户能真实信任的“安全车”。

　　从与Neura Robotics的协作启幕，到智能制作系统的纵深推动，再到“油电同智”战略下多款重磅产品的落地，上汽群众展示出的不只是深沉的技能实力，更是一种穿越工业周期的战略定力。

　　当职业还在为油电道路争论不休时，上汽群众现已用“油电同智”，打破了赛道鸿沟，拓荒了全新的竞赛维度。经过继续扩列的“科技朋友圈”，上汽群众正以敞开协作的姿势，整合全球顶尖的智能化才能，从“造好车”向“造可继续的智能出行生态”稳步迈进。

　　手握智能化这个决议未来工业格式的“胜负手”，上汽群众不只正在从头界说自己的未来，更以其全面的布局、稳健的节奏和用户是上帝的理念，为整个职业的智能化转型供给了一种值得学习的范式。这场关乎未来的出行革新，好戏才刚刚拉开帷幕。

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